قصة "مصنع الفويل" الحكومي | أُغلق قبل 10 سنوات بدعوى "الخسارة".. الأرض نُزعت ملكيتها لـ"مترو الإسكندرية" بتوصية من كامل الوزير

📌 خلال حديثه أمس السبت، 12 أكتوبر 2024، أثناء افتتاح محطة قطار بشتيل، تحدث الرئيس عبد الفتاح السيسي عن تكلفة استيراد بعض المنتجات من الخارج، وعدد أمثلة من بينها "ورق الفويل"، الذي قال إن تكلفة واردات مصر منه بين 2014 و2023 بلغت "500 مليون دولار.. مبنعملوش".

◾ حديث الرئيس جاء بعد أيام من تصريحات لوزير النقل والصناعة كامل الوزير، في مجلس النواب، انتقد فيها عدم "وجود مصنع واحد ينتج الفويل في مصر"، قائلًا أن تكلفة استيراد ورق الفويل تبلغ "140 مليون دولار سنويًا".

◾ في هذا التقرير، يتتبع فريق #متصدقش قصة مصنع رقائق الألومنيوم التابع لشركة النحاس، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، والذي كان يعتبر من أقدم مصانع تصنيع "ورق الفويل" حتى إغلاقه قبل 10 سنوات، وانتزاع ملكية أرضه في 2020، لصالح الهيئة القومية للأنفاق، بتوصية من وزير النقل كامل الوزير.

⭕ مصنع رقائق الألومنيوم

◾ حتى عام 2019، كانت صفحة شركة النحاس المصرية على فيسبوك، تروج لبيع منتجات من رقائق الألومنيوم تشمل "فويل منزلي، وفرش البوتجاز" بالإضافة إلى إنتاج صناعي على حسب الطلب، قبل توقف الشركة فجأة عن الترويج لمنتجاتها من الفويل.

◾ تواصل فريق #متصدقش مع 5 مصادر من شركة مصر للنحاس، لمعرفة سبب توقف الشركة عن بيع منتجات الفويل، وأوضحوا أن هذه المنتجات كانت من مخزون مصنع رقائق الألومنيوم التابع للشركة والذي تم إغلاقه قبل عام 2014، وأن الشركة حاليًا لا تُصنع الفويل.

◾ تأسس مصنع رقائق الألومنيوم عام 1960، على قطعة أرض في منطقة حجر النواتية في الإسكندرية، وكان المصنع الوحيد الذي ينتج رقائق الألومنيوم، من بينها الفويل، بأحجام وأوزان متنوعة من خلال عدة مراحل إنتاج، تبدأ بمرحلة الصب عبر 3 خطوط تحتوي على أفران صهر وحفظ، وتحويل المعدن السائل إلى لفات، تليها مرحلة الدرفلة لتقليل سمك اللفات وفقًا لاحتياجات العملاء، ثم مرحلة التجهيز حيث يتم تقطيع اللفات وتغليفها قبل شحنها إلى العملاء محليًا ودوليًا.

◾ المصنع كان جزءً من أرض مساحتها نحو 217.5 ألف متر مربع، مملوكة لشركة النحاس، وفق مذكرة تفصيلية عنوانها "مترو الإسكندرية الإقليمي -أبو قير إلى محطة مصر"، صادرة عن الهيئة القومية للأنفاق.

◾ توضح المذكرة محتويات أرض شركة مصنع النحاس وأنها تشمل "بعض المباني/ الهياكل غير المستخدمة حاليًا وهي مصنع رقائق معدنية، مستودعات، منشآت للعمال، مركز تدريب لقيادة القطارات، وملاعب مملوكة لشركة النحاس".

◾ المصادر الخمسة التي تحدث لها #متصدقش، أكدت أن مصنع الرقائق الذي كان ينتج أوراق "الفويل" كان جزءً من هذه الأرض التي تشهد الآن  تنفيذ أعمال مترو الإسكندرية.

◾ أحد العاملين قال إن "أرض المصنع سلمناها لكامل الوزير بيعملها مترو دلوقتي"، وبسؤاله عن سبب غلق المصنع قال "مقدرش أكلمك في حاجات زي دي".

◾ فيما قال مصدر آخر، إن المصنع تم إغلاقه قبل 10 سنوات، بدعوى تحقيق خسائر، وجرى تكهين معداته وبيعها في مزاد، وجرى هدمه و نزع ملكية أرضه من شركة النحاس لصالح الهيئة القومية للأنفاق، بدون مقابل.

◾ حاول فريق "متصدقش" الحصول على معلومات إضافية عن أسباب غلق المصنع عبر التواصل مع مسؤولي شركة النحاس، ولم يستجب أحد لمحاولاتنا، لكن تقارير محلية نشرت في 2012 أشارت إلى تراجع عام في مبيعات شركة النحاس بنحو 35 % بسبب ارتفاع سعر الدولار في ذلك الوقت.

◾ وحققت شركة النحاس، التي كان مصنع رقائق الألومنيوم جزء منها، خسائر بلغت 112 مليون جنيه خلال العام المالى 2017-2018، مقارنة بخسائر بلغت 72 مليون جنيه العام المالى 2016-2017،  وواصلت تحقيق خسائر سنوية بلغت 168 مليون جنيه العام المالى 2019-2020 مقابل 152 مليون جنيه العام المالى 2018-2019، لكنها عادت لتحقق أرباحًا في العام المالي 2022 - 2023، بنحو 58 مليون جنيه، مقابل خسائر بنحو 47 مليون جنيه في العام المالي السابق، بحسب نتائج أعمال الشركة.

⭕ نزع ملكية أرض المصنع بطلب من كامل الوزير

◾ صدر قرار رئيس مجلس الوزراء، بنزع ملكية أرض شركة النحاس لصالح الهيئة القومية للأنفاق في 19 نوفمبر 2020، ونشر في الجريدة الرسمية.

◾ جاء نص القرار في مادته الأولى "يعتبر من أعمال المنفعة العامة مشروع المرحلة الأولى لمترو أبو قير، الذي سيتم تنفيذه في ذات مسار خط سكك حديد أبو قير - الإسكندرية في المسافة من أبو قير شرقًا حتى محطة مصر بمحافظة الإسكندرية بجميع منشآته ومرافقه من محطات للركاب بما تحتويه من منشآت لخدمة الجماهير ومحطات القوى الكهربائية والضغط العالي وورشة للعمرة الجسيمة ووحدة التحكم المركزي وأي منشآت أخرى يحتاجها المشروع".

◾ وفي المادة الثانية، يستولى بطريق التنفيذ المباشر لصالح الهيئة القومية للأنفاق على الأراضي والعقارات اللازمة لتنفيذ المشروع المشار إليه في المادة السابقة، على النحو المبين بالمذكرة الإيضاحية والخرائط المساحية المرفقة.

◾ وفي المادة الثالثة، ينهي تخصيص أراضي وعقارات الجهات الحكومية الموضح بيانها بالمذكرة الإيضاحية والخرائط المساحية المرفقة، ويعدل تخصيصه للنفع العام بدون مقابل لصالح الهيئة القومية للأنفاق.

◾ وجاء في المذكرة التوضيحية للقرار الموقعة من وزير النقل كامل الوزير، بأن أعمال مشروع مترو أبو قير، تتضمن إنشاء ورشة للعمرة الجسيمة، ومحطة الضغط العالي، ووحدة التحكم المركزي، على مساحة 227.5 ألف متر مربع، حيث يتضمن الجزء الأول من المشروع نزع ملكية 217.5 ألف متر مربع مملوكة لشركة النحاس المصرية إحدى شركات قطاع الأعمال، لصالح تنفيذ خط المترو.

◾ وسيقام على الأرض التي كان بها مصنع الفويل وبعض المصانع الأخرى التي كانت توقفت عن العمل، محطة كفر عبده وأرض الورشة، بحسب الهيئة القومية للأنفاق.